Депутат Європейського Парламенту, співголова Парламентської Асамблеї ЄВРОНЕСТ, Прем’єр-Міністр Литви 1999-2000; 2008-2012 (ЛИТВА)
Атлантична Рада Євразійський Центр Старший Директор (США)
Міністр економіки Польщі (2001-2003, 2005), Депутат Сейму Польщі (1985-2007), Президент Польсько-Української господарчої палати (ПОЛЬЩА)
Перший заступник Міністра аграрної політики та продовольства України (УКРАЇНА)
Голова економічного комітету Сейму Литовської Республіки,
Міністр сільського господарства Литовської Республіки (2008-2012) (ЛИТВА)
Депутат Європейського Парламенту (ЛИТВА)
Заступник Міністра закордонних справ України (УКРАЇНА)
Міністерство економіки та комунікацій Естонської Республіки, Департамент розвитку інформаційних соціальних послуг суспільства (ЕСТОНІЯ)
Член Правління Спілки Палат і Товарних бірж Туреччини, Президент Торгівельно-Промислової Палати Текірдагу (ТУРЕЧЧИНА)
Агенство Розвитку Померанії. Департамент розвитку підприємництва. (ПОЛЬЩА)
Голова Торгівельно-Промислової палати Трабзона, Президент Чорноморської круізної платформи (ТУРЕЧЧИНА)
Генеральний директор Smart Maritime Group (УКРАЇНА)
Генеральний директор Practical solutions Ltd (БОЛГАРІЯ)
Директор судноплавної компанії Link2 (УКРАЇНА)
Координатор стратегії Європейського Союзу з транспортної політики в регіоні Балтійського моря, Президент EWTCA (ЛИТВА)
Ассоціація Транскаспійський Міжнародний Транспортний Маршрут, заступник Генерального секретаря (КАЗАХСТАН)
Народний депутат України, голова комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури (УКРАЇНА)
Порт Гдиня, Директор з маркетингу та міжнародного співробітництва (ПОЛЬЩА)
Клайпедський державний морський порт, Директор з маркетингу та адміністративних питань (Литва)
Порт Курик, Генеральний Директор (КАЗАХСТАН)
ВАТ Туркмен Міллі Логістик, Генеральний Директор (ТУРКМЕНІСТАН)
Група компаній КАМІНЕРА, Голова Правління (ЛИТВА)
Група компаній Ю-ПОРТ, Голова Ради директорів (ВЕЛИКА БРИТАНІЯ-УКРАЇНА)
Дніпро Карго Лімітед, Директор (ВЕЛИКА БРИТАНІЯ-УКРАЇНА)
Голова правління “TransFor Group” (ГРУЗІЯ)
Херсонська Державна Морська Академія, Ректор (УКРАЇНА)
Литовська Морська Академія, Заступник директора з навчальної роботи (ЛИТВА)
Проектний менеджер Університету прикладних наук Сатакунта, уповноважений представник Міжнародної Асоціації морських університетів (ФІНЛЯНДІЯ)
Університет Mіколаса Ромеріса, Ректор (ЛИТВА)
Клайпедський Університет, Ректор, (ЛИТВА)
Військово-Морська Академія Миколи Вапцарова, науковий секретар (БОЛГАРІЯ)
Ректор Українського державного університету залізничного транспорту (УКРАЇНА)
Директор Дунайського інституту Національного університету "Одеської морської академії" (УКРАЇНА)
Війт гміни Громадка Болестлавецького повіту Нижнєсілезького воєводства, доктор інженер (ПОЛЬЩА)
Вже в перші роки свого існування форум став одним з найефективніших майданчиків ініціювання та супроводу спільних проектів у різних галузях на територіях країн басейнів Балтійського та Чорного морів. Закріплення партнерського формату спільного, почергового його проведення в українському Херсоні та литовській Клайпеді значно підвищило рівень та якість проектів, які виносяться на обговорення, значно розширило перелік стратегічних питань розвитку, які вносяться на розгляд. Наявна можливість учасників Балтійсько-Чорноморського економічного форуму для комплексного обговорення спільних проектів, на його литовському та українському майданчиках проведення, значно мінімізує ризики прийняття необґрунтованих рішень, сприяє активізації їхній якісній підготовці, скорочує строки переходу до стадії практичної реалізації. Завдяки можливостям, які відкривають майданчики форуму, було ініційовано проект створення коридору багатогранної співпраці від балтійської Клайпеди через територію Білорусі до українського Херсону і далі через Чорне море до портового міста Трабзон в Туреччині, території Грузії та Азербайджану до порту Баку на Каспійському морі. Фахівцями низки країн цей проект вже визнано таким, що має геополітичне значення не тільки для регіонів та країн басейнів Балтійського та Чорного морів, через які він проходитиме, але інших країн Європи та Азії. Цей проект став не тільки демонстрацією наявних можливостей майданчиків форуму для ефективного ініціювання подібних масштабних проектів, але і додатковим каталізатором для підготовки та внесення на обговорення спільних ініціатив та питань стратегічного розвитку в різноманітних галузях. Це не тільки імплементація досвіду реформування та розвитку морського порту Клайпеди при підготовці проекту реалізації схожої моделі державно-приватного партнерства по реформуванню та розвитку Херсонського МТП, але і обговорення світового досвіду стратегічного планування розвитку міст та його використання муніципальною владою Клайпеди, підтримана ініціатива створення в Херсоні єдиного міжнародного логістичного центру, розгляд питань, пов’язаних з сучасними тенденціями розвитку спорту як професійного, так і масового, багато інших проектів та актуальних питань. Завдяки Балтійсько-Чорноморському економічному форуму активно та в різних галузях розвивається співробітництво не тільки між містами Херсон та Клайпеда, але і підписанням широкомасштабної угоди було дано старт співробітництву між містами Херсон (Україна) та Батумі (Грузія). Саме майданчик форуму став свідком історичної події для Литви та України: вперше для двох країн було підписано угоду про партнерство між населеними пунктами статусу села – українським с. Музиківка та литовським м. Дусетос.