Оператор Херсонського морпорту отримав ключову роль в міжнародному транспортному проекті
Розвиток мультимодальних транспортних коридорів і міжнародне співробітництво в сфері транспортної логістики - це одна з базових складових, що впливають на ефективність реалізації планів соціально-економічного розвитку як окремих регіонів так і країн. Активно розвивається проект, створення коридору ефективної співпраці, який був ініційований на майданчиках Балтійсько-Чорноморського економічного форуму, сформував партнерську мережу з лідерів портової та транспортно-логістичної сфери від берегів Балтійського моря (учасники проекту: сучасні порти м. Гдиня (Польща) та м Клайпеда (Литва), стивідорна і транспортно-логістична компанія KAMINERA) до східних берегів Каспійського моря (партнери проекту: нові, сучасні міжнародні морські порти м. Курик (Казахстан) та м. Туркменбаши (Туркменістан), один з лідерів транспортно-логістичної сфери Туркменістану компанія Туркмен Міллі Логістик).
До вчорашнього дня залишалося відкритим питання - яка компанія на території України буде виконувати функції сполучної ланки і відповідати за координацію роботи міжнародних партнерів проекту з організацією переміщення вантажів по території України?
20 лютого, підписанням меморандуму про співпрацю між Британсько-Українською компанією «Дніпро Карго Лімітед», в особі її директора Віктора Соха (на фото крайній справа), Балтійсько-Чорноморського економічного форуму та координатора міжнародного проекту створення єдиного логістичного центру Global Multimodal Logistics, таким партнером проекту стала компанія, яка з 1997 року ефективно працює на території Херсонського морського торгового порту.
Як розповів кореспонденту ІА «Херсонці» голова правління Балтійсько-Чорноморського економічного форуму, почесний Консул Литви в Херсонській області Віктор Попов:
«Британсько-Українська компанія «Дніпро Карго Лімітед» має величезний досвід роботи в портовій і транспортно-логістичній сфері, бездоганну міжнародну репутацію та авторитет, укомплектована професіоналами найвищого рівня. Те що дана компанія працює на території Херсонського морського торгового порту (на причалах і об'єктах, які не передаються в концесію - ред.) Одночасно вирішує ряд стратегічних питань. По-перше, дає можливість Херсону та Херсонській області зберегти свою участь в розвиненому міжнародному проекті (ряд транспортних потоків, які враховують специфіку Херсонського морського порту, відпрацьовувались спільно з партнерами проекту, зокрема з країн Азії, саме через Херсон), по-друге, менеджмент компанії «Дніпро Карго Лімітед», будучи рівновіддаленим від всіх провідних портових операторів глибоководних портів України, зможе найефективніше відпрацьовувати переміщення вантажів партнерів проекту через всі порти України, при цьому приймаючи участь в розвитку співпраці з використанням потенціалу та можливостей всіх партнерських портів нашого проекту від берегів Балтики до східних берегів Каспійського моря».
Сайт «Херсонці»